Description
Les répartiteurs à diodes permettent de charger simultanément plusieurs batteries à partir d'un seul alternateur, sans relier ces batteries entre-elles. En décharge aussi, les batteries restent isolées, l'utilisation de la batterie de service, par exemple, ne déchargera pas la batterie de démarrage.
Les répartiteurs ARGO présentent un chute de tension réduite grâce à l'utilisation de diodes Schottky : à faible intensité la perte sera d'environ 0,3 V, et à pleine puissance de 0,45 V. Tous les modèles sont équipés d'une diode de compensation permettant de relever légèrement la tension de sortie de l'alternateur pour compenser la perte de tension du répartiteur.
Entrée d’alimentation alternateur
Certains alternateurs requièrent une tension DC sur la sortie de la borne B+ pour commence à charger. Évidemment, il y aura du DC quand l’alternateur sera connecté directement à la batterie. Cependant, le fait d’inserérer un répartiteur FET ou à Diode empèchera tout retour de tension/ courant des batteries à la borne B+, et l’alternateur ne démarrera pas.
Les nouveaux isolateurs de diode “AC” ont une entrée spéciale d’allimentation limitée de courant qui va alimenter la borne B+ quand l’interrupteur Démarrage / Arrêt du moteur est éteint.